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Die Sozialvorschriften für Kraftfahrer gelten einheitlich in der Europäischen Union und international durch das AETR-Abkommen. Sie sollen sowohl der Harmonisierung des Wettbewerbs in Europa dienen als auch die Verkehrssicherheit verbessern. Durch die Festlegung von Höchstarbeits- und Lenkzeiten sowie Mindestzeiten für Pausen und Ruhezeiten soll der soziale Arbeitsschutz des Fahrpersonals erhöht werden.§Dieser bewährte Kommentar bietet allen, die mit der Disposition oder Kontrolle von LKW oder Omnibussen zu tun haben, fundierte Hilfe bei der Anwendung der relevanten nationalen, supranationalen und internationalen Sozialvorschriften für Kraftfahrer. Dabei werden alle in den letzten Jahren eingetreten Änderungen berücksichtigt, u. a. die Einführung des digitalen Kontrollgeräts in der EU, die durch die VO (EU) Nr. 561/2006 geschaffenen Neuregelungen über Lenk- und Ruhezeiten mit ihren nationalen Auswirkungen auf das FPersG und die FPersV sowie die Neuschaffung des Par. 21 a ArbZG. Die Autoren haben ihre langjährigen praktischen Erfahrungen als Verbandsjurist und Rechtsanwalt sowie leitender Verwaltungsbeamter einer Überwachungsbehörde in die Kommentierungen einfließen lassen.
Book category Books in German Sozialwissenschaften, Recht, Wirtschaft Recht Öffentliches Recht, Verwaltungs-, Verfassungsprozessrecht
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